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Geschrieben von forza_Jan am 04.07.2007 um 14:14:
erstmal
müssen die wäscheleinen wech! ;-))
kein storck carbon, kein scott? von specialized gibt es doch auch noch ein anderes bezahlbares in carbon oder?
von den genannten würde ich das specialized wählen
keep biking free
Geschrieben von hawkeye_76 am 04.07.2007 um 15:59:
RE: erstmal
Ein Vereinskollrge fährt das Roubaix und ist sehr zufrieden.
Für eine guten Tipp müsstest du aber sagen, was du damit machen willst: Berge, flach, Rennen ...
Geschrieben von Michelin-Männchen am 04.07.2007 um 16:21:
RE: erstmal
Genau, SRAM ist eh viel besser
Geschrieben von RüCup am 04.07.2007 um 18:25:
RE: erstmal
optisch würde ich das kuota kharma nehmen. und wenn du schon länger auf dem rennrad unterwegs bist, würde ich dir zur 2fach kurbel raten. oder ggf. kompakt. und neue LR wären dann wohl auch noch bald fällig. die mavic aksium sind ja ziemliche grütze.
Geschrieben von cervelo am 04.07.2007 um 18:36:
Bevor ich mich für einen Karbon-Rahmen entscheide, würde ich lieber bessere Laufräder nehmen und die günstigere Alu-Variante beim Rahmen wählen.
Tipp: Siehe Laufrad-Thread
Geschrieben von diamant am 05.07.2007 um 02:38:
RE: erstmal
| Zitat: |
Original von RüCup
und wenn du schon länger auf dem rennrad unterwegs bist, würde ich dir zur 2fach kurbel raten. |
Das hat doch nix damit zu tun, wie lange er bereits auf dem Rennrad unterwegs ist

. Kommt drauf an, wo und wie er damit rumfahren will.
Geschrieben von RüCup am 05.07.2007 um 12:10:
RE: erstmal
wo bitte braucht man ne 3fach kurbel, außer als nicht so gut trainierter im hochgebirge ? mMn reicht sonst in allen fällen 53/39 respektive 50/34 aus.
Geschrieben von Barus am 05.07.2007 um 13:00:
RE: erstmal
Überall dort, wo man mit vernünftiger Trittfrequenz hochfahren will. Oder da, wo man nicht permanent das Blatt wechseln will, weil das Mittlere den Bereich von 23...36km/h (fiktive Zahlen) abdeckt.
Oder man fährt 3-fach, weil man es einfach gewohnt ist.
Ich würde mich erst mal die Entscheidung zwischen den Rahmenmaterialien treffen. Dann kommt die Frage nach der Gruppe. Eine 105er ist gut und günstig, aber ein >2k€-Rad mit dieser Gruppe?
Dann die Laufräder: was ist mit den Alten?
Muss es überhaupt ein Komplettrad sein, oder reicht ein Rahmen und die alten Komponenten?
Geschrieben von diamant am 06.07.2007 um 00:18:
RE: erstmal
Wo war doch gleich dieser Faden...
Allgäu?
Aber es gibt auch andere Gegenden, wo man mit 3-fach gut beraten ist - die Bobbahn bei Dresden oder 3-Zinnen (in Italien) z.B. hätte ich nicht mit 2-fach fahren wollen...
Eben solche Strecken, wo es länger als nur 100m mit, sagen wir, 15% hochgeht und man eine vertretbare Trittfrequenz fahren will.
Zu den Fahrrädern:
Mich wundert, daß die heutzutage teilweise wieder schwerer(!) als mein "altes" 2003er Canyon sind, bei höherem Preis

. Und ich hab' noch die nicht gerade als superleicht (dafür aber sehr stabil) bekannten Citec Laufräder drin.
Geschrieben von MiniMops am 06.07.2007 um 07:49:
Ich würde mal bei den bekannten discounts schauen, wie zB:
bike-discount
hergarden
s-tec sports
fallen mir spontan ein.
Da bekommt man viel Rad für wenig Geld. Natürlich keinerlei Service wie beim lokalen Händler.
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