Rolle?
Was ist das




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Zitat:

Original von Glgnfz ich hatte in diesem winter schon 2 (allerdings auch beide male ausgelutschte schläuche und mäntel genommen). wie passieren die? bzw. - reicht es, wenn ich den schlauch wechsle, oder muss auch immer ein neuer mantel drauf?

Tja, da gibt es natürlich viele mögliche Ursachen:

- ein bereits im Mantel steckender Fremdkörper, der sich durchgearbeitet hat
- Steinchen o.ä. beim Zusammenbau mit reingekommen
- Schlauch beim komplettieren gequetscht
- Schwalbe Schlauch und der Ventileinsatz nicht richtig fest (heißer Tip von mir!, bin letztes Jahr zweimal drauf reingefallen)

und zu guter letzt könnte deine Rollenfahrweise in Folge extremer Überhitzung zu einem Reifenschaden geführt haben. Das ist wie mitm Schwitzen, draußen kühlt der Fahrtwind.




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If it's not on strava it didn't happen.

Eine andere Ursache könnte auch ein verrutschtes Felgenband sein.

ich fürchte fast, dass forza der wahrheit am nächsten kommt, denn das felgenband saß, fremdkörper im und am mantel gab es keine - wahrscheinlich war der mantel wirklich 4-eckig gefahren und dann ist der schlauch an einer stelle zu heiß geworden und hat eine kleine poröse stelle bekommen.


... wäre ein solches szenario vorstellbar?




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Hier könnte Ihre Signatur stehen!

Mir ist mal ein Schlauch kaputt gegangen, nachdem ich statt den Reifen aufzupumpen, den Anpressdruck der Rolle an den Reifen erhöht hatte.

Der Schlauch ist wahrscheinlich regelrecht zwischen Felge und Mantel zerrieben worden.




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Die Fliege, die nicht geklatscht werden will, setzt sich auf die Klatsche.

Ich hab gehört, man soll im Vergleich zur Strasse mit etwas weniger Luftdruck im Reifen fahren.