Gefühlte Sicherheit verbieten. Seit Einführung der Helmpflicht sind mittlerweile mehr Rennfahrer an Kopfverletzungen gestorben als zuvor.

Aber das wäre ja eine rationale Maßnahme.

Zitat:

Original von Glandon Zitat: Original von ogkempf Deswegen sollten wir uns vielleicht wieder dem Motorradproblem widmen. Da kann man naemlich mehr machen bzw. aus dem Rennen nehmen. kann man wohl eben nicht so einfach, wenn sie zum allergrössten teil für die streckensicherung verantwortlich sind.

Ich bezweifel das, die Polizeimotorräder, welche die Strecke absichern, nehmen soweit ich weiss immer andere Wege als den durchs Feld.
Bei den Rennen die ich besuche kommen mir die Jungs abseits der Strecke immer entgegen. Auch im TV sehe ich NIE Polizeimotorräder durchs Feld fahren.




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Radsport ist Scheiße - und nichts wird besser!

Zitat:

Original von ogkempf Dann muss man genau die Fahrer fuer genau die Stuerze bestrafen.

Bouhanni (Foto oben) wurde für diesen Scheiss nicht nur nicht nicht-disqualifiziert.
Nein, es gab sogar noch Diskussionen, ob man ihm den Sieg überhaupt wegnehmen soll.

Das passt nicht zur Besorgtheit über die Motorräder (deren "Seuchenstatus" ich keineswegs bestreiten will) .




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"I just dropped in to see what condition my condition was in"

Zitat:

Original von blaireau Bouhanni (Foto oben) wurde für diesen Scheiss nicht nur nicht nicht-disqualifiziert. Nein, es gab sogar noch Diskussionen, ob man ihm den Sieg überhaupt wegnehmen soll.

Du kannst dir ja mal die Profi Meinungen über Bouhanni durchlesen.




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Radsport ist Scheiße - und nichts wird besser!

Zitat:

Original von Glandon was kann/sollte man tun? (da es hier weder um den fc bayern noch den tatort geht ist dies eigentlich eine rhetorische bzw. an mich selbst gerichtete frage. )

Radsport nur noch im Radio übertragen.

Die werden zwangsläufig kleiner. Oder die Teams müssen in weitere Infrastruktur und Personal investieren (Busse, LKW, Fahrer, Physios, etc.)




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Für alle die den wilden Osten kennenlernen wollen oder auch schon dort wohnen: 1. Hallzig Historica (www.die-historica.de)

Zitat:

My conclusion is that the way this crash happened is unacceptable. Not everyone saw it correctly. The crash was not caused by a bad road or a lack of safety but by a rider's behaviour. I don't have eyes on my back. Otherwise, I would have run wide. Wright came from behind and rode the handlebars out of my hands before I knew it."

Zitat:

However, research shows that the riders' cycling behaviour is to blame for a crash in about half the cases. Not braking, but pushing through, for example. It doesn't surprise me because every rider has the will to win. I would like to say: brake and use your brains. It requires a change of behaviour, driven by awareness and consistent judging. Shortly after the incident in Poland, it almost went wrong in Milano-Sanremo for the 3rd and the 4th place. Fortunately, that ended well, but the behaviour remained unpunished. We have to deal with that properly." Plugge notes a remarkable phenomenon. "Ten years ago, the older riders were sounding the alarm because the younger ones showed less respect, took irresponsible risks, and pushed their way through everything. The younger ones of yesteryear are the older riders of today. But you still hear the same discussion, even though we are a generation ahead. So that has to change. I'm glad that Primoz is speaking out, looking in the mirror and naming the behaviour of riders as well."

https://www.teamjumbovisma.com/longread/...r-safer-racing/




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

McEwen hat im heutigen Kommentar Roglic schon aufgefordert, sein Hirn zusammenzukratzen und aufzuhören, solche Unwahrheiten zu verbreiten.




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Die Welt gehört in Sprinterhände!

Anderer Winkel
Man neigt natürlich abhängig von Sympathien oder Antipathien immer ein wenig mehr in eine Richtung zu schauen bzw. zu deuten. Und die Qualität ist auch alles andere als gut.

Habe eigentlich jetzt nicht mehr für Wright als für Roglic übrig, aber das sieht schon nach mindestens gleicher Höhe aus. Wright hat nach rechts durch die Bande auch keinen Platz mehr. Kann man natürlich auch umdrehen und fragen, ob Wright da vorher eine Lücke gesehen hat, wo keine war. Oder eben dass Roglic ihm genug Raum zum Leben hätte lassen können.

Auf jeden Fall hat Roglic da ein Risiko genommen, was für seine Position im GK vollkommen unverhältnismäßig war.
Die Bildfolge spricht auch nicht unbedingt für Roglic.

Vermutlich bin ich einfach ein bisschen pro Wright, weil es bei dem Unfall keinen alleinigen Schuldigen gibt, aber Jumbo es nun genauso darstellen will.

Ich finde Roglic als Fahrer super, aber da jetzt so gegen Wright auszuteilen ist unterste Schublade. Der war einfach total blau und wollte blind in den Windschatten von van Poppel, wo dummerweise schon Wright war.




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“Jan’s problem was that he was a German rider because in the German press if you are good they push you to the top, maybe over the top, and then if they have the chance to kill you, they kill you."